相比于李柏粉丝的兴奋，跑圈的网友们就冷静多了。

他们还是不觉得李柏能真正意义上的创造奇迹。

“李柏只是拿了一个赛段的冠军，别激动，别的车队还没开始发力呢！”

“举个例子你们就懂了，计指导也拿过环琼岛的赛段冠军。然后呢？就没有然后了！”

“第一赛段的路程短，而且几乎都是平路，所以才给李柏单飞了那么久！后面的比赛可不好说。”

他们确实比较懂行，分析比赛也比较理智。

只是，他们也依旧把自己的认知建立在对中国车手的不信任上面。

李柏在公路车上的辉煌就到此结束了？

所谓的出道即巅峰，后面就要走下坡路？

谁知道呢！

继续看吧！

......

李柏晚上接到了栗莎打来的跨洋视频电话。

“恭喜你，拿到了自己人生中第一个公路车职业比赛的冠军。”

眼神里带着一抹倦意的栗莎跟李柏笑盈盈地说道。

她这段时间很忙，很累，休息也不好。

毕竟是环西的赛程里！

即便是三大环赛中底蕴最弱的环西。

那也是她们车队努力争取好成绩，争取拿积分的好机会！

“不也要恭喜你吗？你的车队拿到了队史以来第一个环琼岛比赛的赛段冠军。”

李柏笑道。

盛唐洲际车队不像其他的一线洲际车队，他们没有请外援，纯纯的全华班。

但LPL的观众都会又爱又恨地告诉你，全华班拿不了总冠军。

公路车也是这样，盛唐洲际车队以往的成绩也不理想。

值得一提的事，即便是国家倾力去打造的华新车队。

他们也不是全华班！

以前是以外援为主将，让吕先进等国内车手当副将，辅佐他们争夺冠军。

这也是LN之星等多家一线洲际车队的运营思路。

而今年的华新稍作改动。

换成四位外援当副将，跟国内的选手一块，辅佐主将吕先进争夺冠军。

但也不是全华班。

栗莎的盛唐洲际车队从建队之初就是全华班的配置去比赛。

真正有分量的冠军拿不到，也很少能拿到让车迷瞩目的好成绩。

这也成了国内很多车迷吐槽的一个地方。