再多的假动作也躲不过大家对李柏的盯守。

所以，看到李柏要突围，迅速有好几个车手摇车跟上了。

吕先进一直在主集团里，他这次反应也非常迅速。

与他的队友卢卡斯·德罗西，吕先进贴住了李柏这支突围集团。

自此，主集团开始断龙，因为李柏这边十来个人。

拉开了距离之后，都分不清楚谁才是主集团了！

小主，

如果是第一天比赛的李柏，他肯定想蛇形走位，用速度摆脱跟随者。

但今天李柏越来越熟悉多日赛的玩法了。

他没有让队友太拼命，也没有自己骑出去摆脱身后的跟随者。

而是跟着这支十来人的小分队去追前面的突围集团。

有他们的“左右护法”，李柏也能省不少力气。

这不，孔远航把他们带到了90公里前的九架岭大山前面。

梁梓航交替去领骑，但他爬坡的速度略慢。

很快，吕先进和他的副将卢卡斯冲到前面去，由他们来领骑。

这个小集团的攻坡节奏立刻又提了起来。

“我们不跟了吧......”

孔远航体力有点跟不住，他和也慢慢从队伍前端落到队伍中后端的梁梓航说。

“只能这样，我们等大集团。”

梁梓航顿了顿，再苦笑。

“想不到，我们连给李柏当副将都不够格。”

“是啊，我们还要继续努力！”

孔远航轻轻地叹息。

九架岭这个坡不长，也就五公里左右。

爬升也只有两百多米。

但它作为一级坡跟前面两个一级坡并列。

当然也是有它的特殊之处。

这个“短”坡有7.3%的坡度。

相比之下，前面的两个坡也才4.8%。

所以，难度一下子提高了起来。

很多车手都要摇车上坡，包括最前面带着自己车队在冲的盖特。

让观众们惊叹的是，李柏是坐着骑，这样还能保持跟追击集团同样的速度！

“这不是波加查的水平吗？”

很多车迷都纷纷吹嘘起来。