“骑上去不算什么，关键是骑得还快，我服了！这就是大Pro的实力吗？”

“有没有发现，波加查跟李柏都是坐踩，别人上坡都要摇车！”

在不断的爬坡拉扯中，紧紧跟随着波加查的李柏也趁机拉近了他和波加查的距离。

这也给了摄影师拍到他们同框的机会。

当然，更加振奋的还是国内的车迷们。

“李柏能跟住波加查，是不是说明他有机会偷袭一波？”

“别想偷袭波加查了，李柏能跟住就不错啦！我倒是觉得李柏能够完赛的可能性变大起来了！”

“还早，别给李柏立flag，没听主播说吗？7圈的绕圈赛呢！这才第二圈！”

主播看到了，犹豫了一下，也给激动的观众们泼一泼冷水。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

“现在说李柏能完赛还是太早了，因为波加查、艾菲内普尔这些人还没开始启动呢！”

“他们真正开始提速了，那才是筛人最狠的时候！很多世巡车队的车手就是这时候被淘汰的。”

“李柏现在需要做的，就是保存好体力，争取最后跟住主集团......”

......

确实如此，包括李柏在内，他都不敢掉以轻心。

趁着波加查还没发动进攻，他老老实实地按照赛前教练组拟定的补给计划，又吃了一根能量胶。

从最早参加马拉松的阶段开始，李柏就很注重科学的补给。

宁愿牺牲一点时间，一点速度，都要保证补给到位！

因为这样才能有足够的能量，支撑他用最好的体力和状态去完成比赛。

公路车同样是如此。

像世锦赛这样的两百七十多公里的长距离长时间的比赛。

补给不到位，后面根本骑不动。

不过，这个时候，波加查虽然没有突围的意思。

但他在阿联酋航空（UAE）的队友开始行动了起来！

第五圈开始之后，去年从欧倍青转回到UAE的澳大利亚车手杰伊·瓦因发动了一次突围进攻。

他的突围是成功的，主集团没能跟住他的速度！

值得一提的是，这位车手曾是电竞世界冠军（骑行台电竞世锦赛）。

后面加入欧倍青车队，开启自己的职业生涯虽然有点晚了。

但他在2022赛季赢得了两个环西赛段冠军，因此获得了UAE的合同。