国产燃气轮机已经取得了显着的突破，首个型号R0110重型燃气轮机，其功率达到了110兆瓦。

成功打破了长期以来依赖进口的局面，为国产燃气轮机的发展奠定了坚实的基础。

不过在军用燃气轮机领域，国产燃气轮机在性能上与国外先进水平相比，确实存在着不小的差距。

这一现状使得国内海军在主力舰艇的动力选择上，更多地依赖于进口设备。

目前海军主力舰艇所使用的是产自白头鹰国的LM型燃气轮机以及日耳曼国的TB83柴油发动机。

对于这种情况，江辰并未感到意外，和国企合作又不是第一次了。

既然航发燃气轮机公司表达了合作的意愿，江辰便迅速调整思路，考虑将星辰公司转变为一个专注于材料和零部件供应的角色。

反正在他眼里燃气轮机市场的规模相对有限，供应材料的话不用组建生产部门，归属到材料部门旗下就行。

有了明确的合作倾向，江辰的态度也随之发生了变化。

无需再在燃气轮机的技术研发上投入过多精力，可以通过与航发燃气轮机公司的合作，直接获取其相关技术，并在此基础上进行改进。

“既然达成了合作意向，那么我也就没有什么需要保密的了。”

江辰坦诚地说道

“耐高温材料的高精度零件制造，完全可以交给星辰公司来完成。至于其他技术细节，等我亲自去一趟贵公司后再做详细交流。”

江辰的这番话让胡工感到有些惊讶。

耐高温材料和高精度零部件制造一直是燃气轮机研发中的核心技术难点。

“江教授，不知道您所看中的是哪种耐高温材料？”

胡工好奇地问道。

“是氮化硅陶瓷材料。”

江辰回答道

“与传统的镍基和铁基材料相比，我认为氮化硅陶瓷材料在适用性和性能上更具优势，最关键的是它的生产不会受到矿产资源的限制。”

旋即他领着对方团队前往了二号工厂，参观了正在制造的烧结炉设备，并介绍了自己对制备氮化硅陶瓷材料的信心。

双方顿时一拍即合，定下了江辰前往航发燃气轮机公司的日期。