想象非常美好。

“六亿一千万美元！”

来自韩的起亚汽车公司报价了，起亚是韩最早的汽车制造商，后世与现代合并，成为现代汽车汽车集团，成为世界最大的二十家汽车公司之一，具有年产汽车一百万辆的生产力，通过一百八十多个国家的销售网络进行销售。

现在起亚经过多年国内发展，去年实现子公司成功在海外市场上市，准备在国际上一展身手，现在是一个绝佳的机会，若是拿下伏尔加汽车公司，那么他就能立即现在成为世界二十强的公司。

“六亿两千万美元！”

印度的塔塔汽车公司出价了。

塔塔公司在华夏知名度不大，但是在印度却是家喻户晓，一度占据印度市场龙头老大的位置，公司成立于1954年，1969年就能够独立设计出自己的产品，这些年国际大企业入侵印度，一系列国内外因素导致了其汽车产业的低迷，其为引进海外技术，寻求海外发展，决定投资海外汽车公司。

此次，他来了，伏尔加汽车，塔塔公司为什么不可以获得？！

华夏人向来是小瞧印度阿三的，自然也是小瞧印度人的汽车，比如塔塔很多人就不知道，这家公司未来的口号是造出欧洲质量，华夏价格的汽车，前世它买下了捷豹和路虎这样的两个大品牌。

在世界五百强公司也是排名二百位，其实力排名超过很多华夏人的想象。

塔塔这个阿三公司也报价了。

华夏汽车忍不住地出手了。

“六亿三千万美元！”

这是华夏一汽的报价。

华夏一汽是隶属于华夏国家的特大型国有汽车生产单位，总部在东北。自1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造华夏解放牌汽车，东风牌汽车，红旗牌汽车，是开创华夏汽车工业史的企业，经过四十年的发展，已经是华夏国内本土最大的自有汽车集团，当然现在他有着华夏法律的保护，是国家重点扶持单位，对进口车加以重税，但是华夏保护得了一时外国汽车企业冲击华夏市场，保不了一世，打铁还需自身硬，技术的突破需要去创新，去收购同类优质企业，显然华夏没有同类企业，但是老大哥俄罗斯有，而且还是昔日俄罗斯的国车伏尔加。

一汽特别的期望能拿下，要知道一汽的技术，设备大多是五十年前苏联给予的，当年1953年建厂，老大哥苏联援助，为一汽提供了全套的产品设计和工厂设计图纸资料，百分之八十以上的生产设备和整套的工艺装备，派遣了一大批专家来厂指导工厂建设和生产准备。

一汽和俄罗斯的伏尔加可谓是同源，四十多年后的伏尔加技术一汽十分眼热，所以它果断地报价了六亿三千万美元。