尽管那款车耗油量很大，但在当时，国内生产的卡车无论是在承载能力还是价格方面都难以与之抗衡，因此这种车型被大量引进，总数达到了三十余万台。

但实际上，数量并没有这么多。因为在那个时期，利哈乔夫汽车制造厂即使全力生产，直到其所在国家解体，包括各种改进型号在内，总计产量也只有大约33.8万台。

因此，不可能全部都被进口到了这里。

即便如此，这也足以证明该款卡车受到的高度认可，并且成为了那个时代强盛的一个标志。

此时，许宁坐在一辆卡车的货箱里，铺着一层棉垫，眉头紧锁地阅读着手中的关于马利雪夫军工厂的文件。

从文件中可以看出，这个军工厂的经济状况比他预想的还要糟糕。

一旁的赵志德，时不时地将水壶递向许宁，脸上尽显谄媚之态。

然而，许宁对这一切似乎视若无睹。

按理说，作为车晨项目组成员的赵志德，本不该出现在前往乌托曼的车队中。

但由于孙博的强烈推荐，考虑到乌托曼的情况比车晨更加复杂，而赵志德一直负责与乌托曼的联系工作，因此带他同行就像是带了一个熟悉当地情况的人。

许宁权衡后接受了孙博的建议，因为他此行的主要目标是乌托曼的产业，任何一点支持对他来说都是宝贵的。

卡车在哨卡前缓缓停下，发动机的声音逐渐平息。一名士兵端着枪慢慢走进车头，但当他看到驾驶室里的人后，惊讶地愣住了。

“伊万亚夫长官，您怎么会在这里？”

“让阿达姆出来见我。”伊万亚夫冷冷地说。

“是，是，我马上去！”士兵一脸紧张，急匆匆地跑向哨所。

很快，一辆军用吉普驶出哨所，停在哨卡前。从中走出来一位中年军官，正是伊万亚夫所说的阿达姆，也是这座哨所的指挥官。

“伊万亚夫，你怎么来这里了？”

“说来话长，别啰嗦了，让我们过去吧。”伊万亚夫不耐烦地挥了挥手。