当然，兵法云虚虚实实，不能一概而论。

大副亲自上阵，两条有力的粗壮臂膀，紧紧地把着不听话的轮舵。“嗒嘀嗒！”“嗯？”仪表盘发出警告。低眼一看，眼珠险些没射出去，语气惊慌地说：“最大航速，我们只能维持半小时！”

电脑显示，再这么下去，油箱就空了。

“嗯？”沧羊羊吃惊，怎么走了半个多月的航道，耗油突然变了？赶紧问：“把话说清楚！”“油压异常！发动机干烧！”茫茫大海上，淡水缺，油也缺，不是食用的菜油，而是柴油。

没有油气，就算是一艘万吨的航母，也只能在海上漂流，下场只有饿死渴死晒死的分。

早年间，人们只能乘着单人的小舟，连船也算不上。雨林中的人，甚至连一汪稍大的湖泊，都无法探明，何谈广阔深邃的大海。因而有不少的海怪，海妖传说。

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那都是迷信，随着两百余年内，草原对外的探索，加之航海业的发展，原先无法解释的自然现象，先人称之为海神的愤怒，一种主观对人惩罚的说法不攻自破。轻易掀翻木船的巨浪，对于坚船利炮的现代钢铁巨兽，不过是需要注意的大浪而已。

奥吉科海流，西南的海域就是如此。这里，称之为两股巨力的角斗场，更为合适。

汇集的暖流和寒流，极易在交汇处形成巨大的暗流，再加上风带的影响……不对，油耗也不能这么高啊。沧羊羊清楚，大副口中油压低，指的是发动机烧的太猛，油跟不上。

正是兴波阻力，在给海鹰号，施加巨大的压力。

兴波阻力，字面上好像是航行引起的波澜，带来的阻力。对于水面舰艇，的确是这样的，而在海底的潜艇，似乎也要考虑。

实际不然，兴波阻力，是指波浪对船舶的阻力，几乎在静止的水体中行进的潜艇，只需要考虑五大阻力中的三个，摩擦力，漩涡阻力，突出体阻力。突出体旧称指挥台，深海潜艇和高代数的潜艇，已经逐渐淘汰了。

“照例发射两枚炸弹！”“哦，对了，我给忘了！”

大副这次想起来，忘记干扰洋流了。

这是个想当然的误解。因为海上惊涛骇浪地天翻地覆，水下，却可能波澜不兴。潜艇，要比船，快上不少，这也是为什么开拓者号失误暴露自己，沧羊羊警惕的原因之一。没有船尾的波浪损耗动力，潜艇能轻易地追上来。

沧羊羊又道：“在释放两枚！”“明白！”大副又拉下炸弹。

不仅大副有些不适，船上的其它人，黝黑的脸上，也都泛着青白相间的难受之色。

从草原大陆去往西南的海道，谁知道哪里出了什么问题，战士们总是能在特定地方，出现不适，也只是稍感恶心，忍一忍也就自行消失了。于是乎，没人在意。

开拓者号。

进入奥吉科海流后，开拓者号与卫星和作战司断联第三天。