方丞跟安希希报了备以后，这三天时间，直接就跟飞机改装组的机器人和工人们待在了一起。

他把准备好的棱镜组设备提供给改装组，让他们尽可能的按照自己的方式进行布设。

最后又把这架几乎快要完工的飞机弄到了机场的起飞线上，开始最后的扫尾工作。

“最后三天，大家辛苦，争取要把飞机的各个方面的状态调整到最佳，因为三天后，我就要乘坐这架飞机去天神岛上空还有海上平台的上空兜一圈。

如果到时候你们弄的这架飞机让我掉海里了，那我可就直接回来扣掉你们一半的奖金！”

方丞给众人打气的时候，开了个玩笑，他也知道，自从飞机回到滨海厂区这几十天里，每一个工人甚至每一台机器都是把一天时间当成两天用的。

他们轮班上岗，全天二十小时歇人不歇机器才有如今的效果，当然不可能半路出问题。

要知道除了他们在努力，这背后还有一个强大的天神集团在为他们提供技术和材料支持。

他们提出的问题，几乎都是当场解决，他们需要的工件，不会让他们等待超过两个小时，所以才有了如今的成就。

工人们当然也知道这是体系的功劳，所以一个个都表示，天神集团全力保障的改装项目，那是不可能出问题的。

很快，三天时间一晃而过，飞机终于是完全弄好了，为了试飞，方丞聘了一个华航的飞行员来担任试飞机长。

尽管已经飞过非常多机型，但这个机长到了驾驶室以后，还是被设备面板给震惊了。

倒不是说设备面板有多复杂，而是这面板也太简洁了。

直到有人告诉他这架飞机搭载了天神集团的智能控制系统，有任何需要都可以进行语音指令操控。

实际上，改装组的组长，也是天神航空的智能控制中心主任告诉飞行员，这架飞机它就不需要驾驶员。

只要录入声纹信息，站在他的机舱里说一句起飞，它就可以在跑道上自己启动飞行检查和起飞程序，用不了多久就能直飞天际。

“哦，看来我就跟地铁里面的驾驶员一样，只是应急时候的存在，怪不得这驾驶室这么简洁呢，只有操纵杆跟一喜必要的应急按钮。”

飞行员终于意识到自己是个什么角色，也明白了为什么方丞聘请他的时候告诉他这是个短期任务，所以当时就给他结了一次性的工资。

尽管如此，飞行员还是没有偷懒，他依然是手动驾着飞机开始起飞。