商国，建邺港……

（后世苏拉威西岛首府望加锡）

“滴滴……”

一艘名为“章鱼烧”的日本商船正在驶入港口。

“哟西，这就是商国的首都港口，竟然还不如大阪港！！”

插着腰的毛利七郎看着眼前不及大阪港一半繁华的商国港口，心里的自信心，一下子被树立了起来。

毕竟他刚刚从周国那边过来，两相对比之下后他发现，商国的首都港口甚至连“天枢”港口的一半都不如。

这还是夸张的说法，真实情况是，建邺港的吞吐量其实只有天枢港的三分之一，一半都算是抬举了。

“毛利君，这个就是你的错了，建邺这里本来就不是以海贸为主，你猜这里是搞什么的？？”

一旁的山本太和穿着一身在天枢城买的花衬衫，领口的纽扣解开了几个，露出了胸口的“青蝎”纹身。

“什么，总不能是捕鱼业吧，可是这里也没有看到太多的渔船？？”

可能是先入为主的原因，毛利七郎依旧是一副瞧不起的模样。

“是重工业，这里供应了整个东印度甚至是到兰芳的钢铁！！”

山本太和表情严肃的看着对面的毛利七郎。

“纳尼，重工业，还是钢铁？？”

可能是上次的钢铁危机对日本人的伤害太大，此役过后，整个日本一提起钢铁和重工，就心生惧意。

甚至直到现在，如果不是后来人汉国人的注资，日本人都不敢买日本工厂生产的含钢铁产品。

也正是如此，一听到这么一個岛国竟然是搞重工业的，毛利七郎的表情一下子就变的“肃然起敬”。

而等到章鱼烧号驶入港口，一行人上岸的时候，毛利七郎看着街道两边大量的日式商店，有些惊讶的回过头：

“这，这里怎么会有这么多日本人？？”

山本太和也有些迷茫的看了看四周。

直到后来两人才明白，因为地理的缘故，商国所在的地方与日本的殖民地新本州，比较接近，甚至可以说就是邻居。

早期移民的时候，因为新本州的落后，再加上当时的苏拉威西之地，确实缺人，尤其是缺面目差不多的东方人。

所以就对那些日本移民，打开了方便之门，直到现在，当地的日本人口，还占到了当地的五分之一。

只不过这么多年过去，这帮和他们接触的日本人，有一个算一个，基本都没有了所谓同乡之情，反而张口闭口就是：

“我是商国人，你是日本人，咱们俩是不一样的！！”

当毛利七郎询问对方是否想回日本看看的时候，对方不仅没有客气，反而破口大骂：

“混蛋日本，谁愿意回去，当年把我们送到新本州，一个人给了一小袋种子和锄头，就说让我们在当地自力更生，这种事也做的出来。”

“你们没有去新本州不知道，新本州的繁华，完全就是用我这样移民的骨头堆出来的，据说还有人被食人族吃掉了，真是可怜的大头鬼，竟然相信日本人的话！！”

随后就是一大通当年汉国好的话，然后话风一转又表示：

“当今商王是个大好人，他一来就降低赋税，还说要花钱搞汽车业，让我们自己也能开上商国自产的汽车！！”

“听说日本到现在连合格都做不出来，唉，真是可怜的国家！！”

当时毛利七郎和山本太和的表情，要多精彩就有多精彩。

刚一出门，毛利七郎就破口大骂：

“这些家伙完全忘记了自己祖宗是谁，他们根本不知道，当年为了发展新本州我们到底付出了什么，前面是有荒诞的决定，但后来我们又改回来了，怎么能说日本是个无救的国家呢？？”

“山本君，我决定了，我要住华人开的酒店，有钱给华人赚，也不给那些数典忘祖的王八蛋赚！！”

山本太和看着对面“义愤填膺”的毛利七郎，无奈的点了点头，走之前他还特意看了一眼那个日裔修建的“大报恩塔”。

据说这是为了庆祝东印度殖民地五周年捐钱修建的。

而且根据刚刚那个饭馆老板说，商王登基之后，他们这些日裔移民，通过本地商会已经捐了超过一千二百万华元。

这笔钱据说要被用来修建王宫。

想起那个日裔老板得意的样子，山本太和就感到了一股悲哀。

什么时候他们日本人出钱给他国国王修建王宫，这么自豪了？？

哪怕心里知道这帮人已经是“商人”了，但是山本太和还是感觉到自己的自尊心受到了严重的打击。

那种感觉就像你刚刚吃完饭，别人告诉你，这锅饭里掉进过蟑螂。

怎么难受，怎么来！！

……………

星空钢铁厂，整个商国排名第二大钢铁厂，总钢铁产量超过五十万吨，去年一年的产量，更是历史性的进入到了六十万吨级的行列。

说起商国的钢铁业，就离不开本地的资源。

整个商国，乃至整个苏拉威西岛，拥有整个东印度最多的铁矿石，以及附属的稀有矿产。

当地的金矿，每年出产的黄金，超过了一千四百万华元，这笔钱在本土可能不算什么，但在如今刚刚起步的商国来说，却是一笔“谁也不能动”的救命钱。

除此之外，当地的煤炭产量也排在整个东印度群岛的第二位，仅次于开发较早的兰芳。

甚至如果算上当地世界第三位的镍矿资源，这座只有不到十八万平方公里的岛屿，简直就是用各类矿产堆积起来的。

也正是因为当地丰富的矿产，在整个商国，只有两种支柱产业，一个是采矿业，一个就是以钢铁业为核心的“小而全”重工业。

之所以说当地的小而全，最主要的是当地凡是涉及初级重工业的产品，基本能够生产。

甚至因为上一任东印度总督姜辰溪的治理，当地的重工业规模不减反增，最终获得了整个东印度，乃至南洋地区的钢铁供应主导地位。