从这里离开，李世民准备去制钢厂，明日便是中秋，李世民想知道，那蒸汽机弄出来的车床，能不能锻造出来铁轨。

此时的冶炼制钢厂，展博正在进行最后的设计，刚才他已经将工人们的工钱发放。

今天明天休息两天，此时的唐朝中秋节虽然不像现代那般举国欢庆，就是不放假也没有人敢有怨言。

但是展博知道人不能长时间紧绷，这里的活不轻快，那些工人最早来的在这边已经连续工作了二十多天了~

每日高强度的工作，虽说伙食保证了，顿顿干饭，但是人体不能这么消耗下去。

所以正好中秋节这两天，展博让人放假，他则是闲着没事开始准备火车制造的前期准备。

轨道。

火车的轨道，是由钢轨、轨枕和道床组成，轨枕一般是木头，道床是混凝土或者石子。

混凝土正在研制当中，这个还需要另起一家厂子，暂且不提，

石子和木头不缺，大唐有的是，这个也好说。

最主要的就是钢轨了，钢轨的形状是工字型，长度在现代常见的是12.5米和25米。

但考虑唐朝运输不行，展博决定一开始先弄个五米的做个实验。

钢轨材质和表面处理都能进行，现在需要的是焊接，这个需要用电。

用电的话就需要发电站了，这个简单的蓄电池是不行的，就像是李世民甘露殿装的那个太阳能扳和蓄电箱，根本就带不起来。

更何况电焊机他也造不出来，焊条亦是如此。

这都需要在现代去买。

画画图，谢谢材料清单，想了想展博还是列出来火力发电的一系列材料装备。

这些后世买的话，应该能买到，大型的不行就小型的，总之瓦数只要能达到工业用电，就可以慢慢发展...

有了电，有了钢铁，展博有能更快一步做出新的东西来。

只不过这个毛笔用的当真是很不适应！

展博一脸严谨，但纸上的字还是七扭八拐。

这时候李世民到了，随着守卫行礼发出的动静，展博放下笔回身就拜。

“臣见过陛下！陛下洪福！”