而且，林煜那拍的是vlog吗？明明是超长的辰兴汽车驾驶乘坐体验记录啊！到时候一定要把这些视频的热度炒作起来，想必又能带动一大波国内订单。

林煜坐在汽车后排，一行人现在分了六辆车，而他带的录制人员只有三个，所以并不是每辆车上都有摄像。

但这年头也不是非得用专业设备拍摄，比如林煜现在，就举着手机在拍窗外，法兰西的田园。

看在赞助的份上，林煜还是修改了自己的行程。本来呢，游览完法兰西之后，应该南下去米兰，去视察下Legni，但是现在呢，把欧洲行的第二站定为了柏林。

德意志是欧洲的老牌工业强国，也是辰兴汽车最难打开市场的国家之一。

想想也对，人家本国就有这么多的汽车品牌，为什么要放辰兴进来冲击本国的汽车制造业？

不过，德意志还没有不要脸到因为打不过而直接对辰兴发动所谓的制裁，用的手段嘛，是加关税。

一辆基础配置的辰兴·唐，在华夏的售价也就是五十万左右，但是在德意志，是二十万欧元，三倍的价格。

在同等价位下，辰兴可以嘎嘎乱杀，要和一批三倍价格的豪车比性能，也未必不能掰一掰手腕。

但是这个价格，就很难打开市场了啊，毕竟汽车这玩意儿也不是今天买明天扔的，啥家庭啊，能轻轻松松拿出二十万欧元来试错？

作为一个尽职尽责的代言人，林煜也在思考着怎么在德意志下这一盘棋。

上去就开演奏会的话，是能吸引一些路人进店，但是没冲突没爆点，吸引力还是不高啊。

难道，要人为重复在巴黎的事情经过，雇几个人先到柏林的辰兴门口去闹事？

不行不行，这也太没有新意了，就算老外看不出这是重复的套路，可国内vlog观众的眼睛是雪亮的啊，还不是一眼就看穿了？

蒙老外容易，蒙老内就得想点新招数了。