能看出内地改革开放后，将会给暹罗乃至于整个亚太的巨大影响的人。

马世民确实不简单。

事实上，也正如马世民所说，林查班港在前世正式开发的时间是在九十年代，而主控方投资方，不是别人，正是中国。

站在甲板上，迎着海风，看着无边无际的大海，邵维鼎大手一挥道：“放开去干，不止这个项目，整个亚太港口项目我都会给予支持。”

虽然林查班港的投资规模是五亿港币。

但是整个亚太地区，马世民投资了十三个这样的港口码头。

再加上原先和记黄埔本来就掌控的港口经营权以及码头泊位，和记黄埔毫无疑问隐隐有着问鼎全球最大规模的私营货柜码头经营商的资格。

这第一期的投资，和记黄埔的资金已经捉襟见肘，这还是向鼎峰银行贷款的情况下才拿到的资金。

在第二期来临前，邵维鼎打算将和记旗下的所有港口和码头业务分拆出来。

单独上市，吸引投资。

马世民听到邵维鼎的这个想法，举双手赞同。

引入国际资本进入，对于和记黄埔在全球码头港口的控制权，有着极大的裨益。

说到这里，马世民好奇问道：“邵董，您来暹罗，目的应该不仅仅是为了看看我这边的港口建设吧？”

“当然不是！”邵维鼎笑了笑，指着东北方向：“看到那里没有？”

马世民顺着指的方向看去，点头道：“那是可兰岛！”

邵维鼎很有气势地说着：“那里将会建立起暹罗最大的风力燃气发电厂。”

“看到那边没有？”

“看到了，那是芭提雅。”

“那是西芭提雅。”邵维鼎纠正道：“素坤逸路将芭提雅分成了东西两大区域，我打算将西芭提雅的原住民，全部迁移到东芭提雅。”

“然后在西芭提雅单独设立一个核心区，在这里建立起一座集酒店、景点、商场、餐厅、奢侈品店、公寓楼等建筑为核心的旅游区，未来这块地也将成为芭提雅楼市的核心。”

马世民瞪大着眼睛，满目的不敢相信。

（还有）