十年树木，百年海军。

这是一句玩笑话，但是也验证了海洋战力的建设和形成的困难。

事实上，我国同海外的交流一直不少。

暂且不提曾经远航的郑和，亦或者鉴真东渡。

东南亚和大洋洲，其实在历史上素来都有大量的民间交流甚至政权实控——只是当地的统治者（可能就是海盗头头）未必被天高皇帝远的大陆中央的政权知晓，也不一定位于朝贡的范围内。

只是，民间交流，渔民海事却不等于海军。

建设军队是一个投入很大的项目。

如果不是为了防备高风险，亦或者争取高收益，这样的投入只会被人选择性屏蔽。

再加上，由于地理上的天然屏障，以及大陆上丰富的物产，还有多次南北冲突和改朝换代的历史，就让大陆上的统治者会天然地注重陆权。

这就是为什么，位于大陆最东端的我们，拥有着漫长的海岸线，却在长期以来，都是一个陆权国家，而不是陆海复合型国家。

最后的最后，时代终结的时候，敌人也并非从陆地北方而来，而是从海上而来了。

但是这些现世中的历史或者失望，也许都可以在这边得到一个补充。

因为，虽然在在这颗星球上，最高的运输科技已经达到了飞船的地步。

但是这颗星球的蛮荒，这颗星球的科技与财富的不下沉，还是让许多基础的运输手段，绝对有着开发和大展宏图的可能。

所以，他们才会如此上心于同幽伞部落打好关系，才会在事情一经解决之后，就马上投入到对港口和船舶的修建中。

唯一意料之外的就是，重走一遍来时的路，居然没有他们想象中的那么容易。

毕竟现世中，炎夏的船舶已经来到了下饺子的时候。

而在这边，他们却只能够从木质船舶和明轮船开始。

有些建造大船的经验虽然是相通的，但是有些经验就算是问老师傅也找不到了，甚至还要从古籍中翻阅资料。

所以，就算是速度再快，他们所拥有的战船数量还是稀少的。