若是这种感觉持续个一分钟，怕是也不用航海了，可以直接开席了。

现在，潜意识里唯一庆幸的事情就是自己抓紧了扶手。也后悔刚在自己在“去那边”前加了一个“快”。这快倒是挺快，但感觉人都要没了。

不过这也怪不了欣沫，由于航线的改变，“感叹号”需要克服多个角度的冰面阻力，动力全开，也是必要的。

现在所航行的海面几乎是全冰的海面，曲线行驶，可比直线行驶难度大的多，这在才导致了一个瞬间加速的体验。

不过速度上来之后，乾尘也逐渐开始适应，而且还有一点小爽。这就跟吃了芥末一样，一开始很冲，有点抗拒，一把眼泪一把鼻涕的，但是习惯之后就感觉咬上天。

不过爽的感觉没有体验太久，“感叹号”的船速就又降了下来。

越是靠近绿色的冰山，海面上的冰面密度就越是高，也越是坚硬。

“感叹号”所配备的低速高扭矩螺旋尖钢盾构钻头虽然可以工作，顺畅程度已经大打折扣。

乾尘示意欣沫停船，自己选择步行前往。虽说钻头的结构设计没有问题，但能量的消耗实在太大。

更何况，眼前的海上浮冰，这个坚硬程度别说是走，就算开火车也不是问题。

但真的当乾尘下船之后，就又有点后悔了，不为别的，就是感觉很冷。

没有了“感叹号”能量护罩的保护，自己跟裸奔没什么区别。这绿色冰山边上的温度，似乎比普通海域要更低一点。

走在表面上，那种刺骨的冷，不断从脚底板往上传。要不是乾尘利用月曜之力护体，怕是早就已经冻成了冰块。

现在要回到船上，想让欣沫再往前开一段么，就有点不好意思。毕竟自己脸皮薄，刚才让欣沫停船时的动作也挺帅，一副信誓旦旦的样子也挺潇洒。

这还没走两步，就回到船上，自己可丢不起这个人。

但是吧，人往往会被现实所屈服。

于是乾尘一咬牙，一跺脚，下定了决心，本着能少走一步是一步的的想法，丢脸就丢脸的心态，一个猛的转身，想要折返上船时，发现船没了。