不会现在就急着推出去。

说到底这和他以前玩的不一样，是真正的实体工业。

而且是实体工业里都称得上高精尖、高投入的精密电子设备制造业。

除了林奇这种开挂的，任何人想上手这种高科技，都是要天时地利人和才能动手的。

比如说大美利坚太子督师、一字并肩王，剑履上殿、入朝不趋、赞拜不名的马·保国·斯克。

他麾下的特斯拉，要不是把最大装配工厂落户沪都，现在只怕早就破产很多年了。

这个新能源车业界的巨头、马保国旗下源源不断为其他产业提供现金流的现金奶牛，完全可以说是沪都政府一手扶持起来的。

当然，这并不奇怪，

毕竟BYD、小鹏、蔚来之类同样在新能源领域大展拳脚的车企，也是华国的。

细看就能发现，真正物美价廉的新能源车，除了华国别无他家。

哪怕以前在汽车领域堪称一手遮天的立本也做不出来。

没办法。

吃苦耐劳，低成本、高素质的产业工人；

世界第一工业国的全门类低廉配件供应；

地方政府的优惠政策大力扶持；

...这些东西，离了华国，可都别想轻易找到。

华国在新能源车领域的强悍，已经是有目共睹的。

林奇之所以想投资这方面领域，很大程度上也是考虑到这一点：

既然在华国有这么多新能源车企，那他的锂空电池可就不愁卖了。

而且他毕竟是华国人，好歹也是个自带干粮的五毛粉，

在他看来虽然华国在这领域已经很强了，可再强一点又有何不可呢？

反正会为此而哀嚎的横竖都是鬼佬嘛！

总之。

这么有爱的事业，他怎么着也得仔细布局一阵了。

“去港区工业园那边，找个合适的厂房，具体标准按我发你的消息，”