“好，不错，我知道了。”

放下电话，钟田文感觉，T.EN基金持有的九千一百万港元的股票，到十一月，就能涨25%，他这种投资，有些像ETF基金，专门买指数成份股，这样的话，在牛市的时候，可以跟住指数的脚步，不会被大盘抛弃。

当然，有利就有弊，那就是熊市的时候就会跌很惨；不过钟田文知道一些，现在已经是低点了，此时不入，什么时候入，别人恐慌，不确定的时候，他可以直接进入。

而且，他自己也追加投入了五千万港元，第二笔的红隧工程款，也要打款了。这个工程，他就派了两个人过去，不过还有一些工程人员，其他的事情，他全不管，一切以包船王为主，派去的人，更多的是去学习，学习经验过去了，至于原因很简单，当然是为了以后准备。

他虽然不会再搞一条海底隧道，但是，将来保不准，盖楼的时候，有经验啊，都是建筑，其他工程难免会碰到一些紧急的事情。

钟田文的行为，让包船王也很满意，他认为这后生仔可能会深度参与，没想到，只是正常的派了几个人而已，其他的一切以他为主，说明对方非常信任自己，这个项目，原本计划是三亿港元，最多不超出10%，这样计算的话，就是3.3亿港元，他已经准备了一亿多港元的现金。

现在，半路杀出个程咬金，投入了两亿港元，这样的话，工程质量要搞好一些，他再投个1.3亿港元就可以了，资金充足，一切都好说。

原本他就准备到1999年归还的，四十年，他取得这个项目的时间是1959年，十年还没有动工，自然是因为，资金不足，这是一个方面，另一个方面，是因为，香江的经济发展，没有那么多车，隧道是收费的，没有那么多车，收谁的费？

现在天时地利人和都在，按现在香江经济的发展，不到二十年就能收回成本，这个投资还可以，再加上钟田文的意外加入，自然可以开建了。

那为什么其他人不参与这个项目呢？

其他人不看好啊，香江此时才几辆车？而香江经济能好起来，他们也不知道，另一个原因，就是炒楼不比修路建桥来钱快？而且更明显，所以，当年只有大发航运财的包船王，财大气粗，才会承接这个项目。

钟田文自然是先知，他自然知道这项目细水长流，是一个长久的项目，因此才会投入两亿港元，不仅能获利，还可以收获名声，可以说名利双收，香江人不记得他的好都不行。

第二天，钟田文认真穿着了一番，穿上了张活海洋装店的高定西服，确认没有问题之后，就去参加远东证券交易所的第一届董事会，也是筹备委员会成立的日子。