但，仅增加线路只是权宜之计，无法从根本上满足群众日益增长的出行需求。

所以，我认为，咱们更应该要抓住这个契机，对长途汽车站周边进行拆迁与扩建。

争取一步到位，从根本上彻底解决群众们的需求。

……”

崔胜利这建议，不禁让与会众人都皱了眉。

如果真按崔胜利说的来办，这事儿的成本岂不是更大了。

而且一旦要拆迁，岂不是反而更影响长途汽车的运行，反倒是会对群众的出行产生不好的影响。

但崔胜利可不这样认为，“没错，一旦启动长途汽车站周边的拆迁工程，初期确实会给财政带来较大支出压力。

但大家想想，哪一处拆迁不是如此呢？

这些前期投入虽大，但却是为了更合理、更优质地重建啊！

一旦等重建完成，此地带来的收益和带来积极影响，那就绝非初始支出还能再相提并论的。

但是吧，拆迁工作不能急于求成，更要循序渐进，绝不能因此影响目前长途汽车站的运行。

所以我建议，我们完全可以在长途汽车站附近选一个更好的位置，同步新建一个更大、更合理的运营大厅。

如此一来，老站不但能继续正常运营，群众的出行也不受丝毫影响。

而在整个拆迁的过程中，新大厅的建设还能为长途汽车站带来新的发展契机。

等拆迁全面完工，老站便可功成身退，我们就能顺利启用先进且规模更大的新站，整个过渡将无缝衔接，既不影响运营，也不会给群众出行造成不便。

不仅如此，周边拆迁完成后，我们可以配套建设邮局、银行、旅店、饭店等设施，进一步完善该区域的各项功能，全方位促进当地经济发展……”

为了能让长途汽车站这边顺利拆迁，崔胜利可谓是绞尽脑汁的为此地的未来大胆设想，更是想尽办法尽可能的把话说漂亮了。

又经过小半天的讨论，最终一把手直接拍板决定，即使这次的拆迁成本可能比以往要高不少，那也坚决要对长途汽车站周边进行拆迁！

而此次沟通拆迁的任务，当仁不让的又落到了临时被叫来参会的，屡屡突破拆迁沟通记录的林兴海与他的领导头上。

崔胜利强压着一直想要上扬的嘴角，冲一把手点了点头，便志得意满的率先离开了会议室。