“最低配售价58万，最高配售价5000万。这M8的售价真是离了大谱，华威智驾以为他们是什么！一个三流车企装上一个什么智驾系统就敢和国外顶级车企竞争！”

这售价的在许多人看来简直离了大谱，很显然华威智驾的目的是要让M8去抢中高档甚至顶级的跑车市场。

可顶级的中高档轿市场是他们这些新势力可以撼动的吗？开什么玩笑，别人那些顶级品牌哪个不是经营了百年才积攒下来的信誉。

“他们大概是觉得砸几亿米元进行全球直播就可以把别人那些顶级的豪车品牌给比下去，简直是太天真了。”

“我们泸气奋斗了十几年也仅仅是个地方品牌，想成为世界级的大品牌是那么容易的事吗？”

“王董，那华威智驾就是个笑话，一阵风过去后等他们亏惨了有得他们哭的，我们就等着看他们笑话就是了。”

对于华威智驾，几乎所有原来躺着数钱的华国车企都有种狼真的来了的感觉，但更多的是想看它笑话。

咩城，华威智驾总部。

“小陈董，很多人都说我们的超凡M8卖太贵了，觉得我们的品牌远没有那些豪车的品牌价值，是在收割他们智商。”

孟子洲把收集来的信息反馈给陈生。

“不贵，一点都不贵，放心淡定了。”

对于自己和小易倾力打造的M8，陈生信心还是很足的，毕竟那些设计理念都是他根据未来几十年后电车高速发展的年代设计而来。

虽然有些性能因为技术的原因还无法实现，但这辆车也已经拥有未来电车七八成的技术支持。

与现在的燃油车相比，它无论是性价比还是舒适性还是安全性都吊打同价位的其他所有车型，而且是碾压式的。

“好吧……”

一个月后……

“小陈董，我们M8低配这个月的全球订单量才1200辆，中配首订（108万）才42辆，高配（308万）刚破50，顶配（1008万）才两辆，至尊顶配（5000万）一辆都没人订……”

老实说，这对于同类车型的售量来说已经不算少，但对于被许多人寄予厚望的M8，这个销量显然是很让人不满意的。

“M8上个月的销售量只排到了16名，外界已经有许多媒体已经在发文嘲笑我们雷声大雨点小，我们这销量确实有点…太低了……”

M8的销量一出现问题，线上线下媒体的、大殖子们、洋狗们的小作文就开始如潮水般涌现了。

“牛逼吹得震天响，说什么别人打造的车是工业垃圾，现在给市场打脸了吧！还真是打得啪啪啪啊！”

“先有华威后有天，还什么全球最牛逼的智驾系统，还什么性价比最高的同价位黑科技汽车，我呸！看销量就知道是什么破玩意了！”