其实刚到那里的时候就有英国农业专家提出了异议：说孔瓦那里的土地黏性太高且干旱不太容易开垦。

对此英国其余人表示不屑一顾：干旱？花生本身就耐旱，至于土地不容易开垦？你怕是不知道有种东西叫拖拉机吧？

而同去的交通专家也提出了问题：从孔瓦那里到达累斯萨拉姆港交通不便，没法把花生运出去，可以不可以在这里修建一条支线铁路并入坦桑尼亚铁路唯一的干线方便运输。

这样也用不了多少钱。

对此英国政府表示——你们骂谁呢？

咱们大英帝国有钱！

修什么支线铁路？直接修一条直通达累斯萨拉姆的干线铁路，顺便再修三百公里的公路！达累斯萨拉姆港太小有可能不够花生运输那顺手再把港口扩建一下！

这些钱不从你们项目预算中出，我们大英政府就把这笔钱给出了！

而且所有‘花生军’的人都是为了大英人民挥洒热血的英雄！

苦了谁不能苦英雄！

于是他们又在孔瓦建起了一个‘营地’——说是营地堪比城镇，里面商店医院酒馆J院应有尽有，而他们为了保证进度，用当地人不敢想象的高薪招聘了大批的本地人先进行‘岗前培训’，而这些人的进入又导致当地进一步繁荣，甚至都有‘花生军’的人买了几头长颈鹿回家玩……

因为这里商业活动过于繁荣，当年‘孔瓦营地’被人称为‘非洲小伦敦’！

于是英国人就在一颗花生都没种下之前就斥巨资在坦桑尼亚修了一条铁路、一条公路以及扩建了一个码头建了一个城镇。对了，他们还从英国本土调来两千两汽车专门用于运输物资，还有八百多辆拖拉机来到坦桑尼亚用于开垦荒地。

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所有人准备就绪，就等到拖拉机运到营地就可以开工了！

那时候斗志昂扬的‘花生军’们绝对没有想到，噩梦就这么开始了！

因为当地的雨季到来了，运到的八百多台拖拉机安安静静的放在达累斯萨拉姆港的仓库里等着长毛。

那边的雨季该怎么形容呢？

天天都是当年郑州大雨的量！

这样的雨量下那边的道路是连拖拉机都过不去！

最后项目经理马丁没办法，雇佣了一大批的本地人用了接近一个月的时间，生拉硬扛才运到营地三十多台拖拉机。

有了这些东西总算可以开工了，但是开工仅一天他们就放弃了继续开垦。

因为他们发现一个严重的问题：拖拉机功率不够，这边土地粘稠而且植物扎根极深，别说参天大树，就连灌木层铲起来都费劲。