就在这么艰苦的条件下，龙国的初代工业人拿到了德特54拖拉机的图纸，然后进行了本土化改造降低操作难度，老一批的工业人就像萧鹏修破车那样，用锤子敲铁皮，用老式车床车零件，生生就造出了第一台龙国拖拉机。

发动机、传动装置、底盘、转向、悬挂、动力驾驶操纵以及牵引系统全部手工制作！

在一个连基本供电都保证不了的地方能做到这一切真心不容易！

在1856年世界上第一台拖拉机诞生后的102年后，龙国终于有了第一个拖拉机——东方54，女农机工程师，‘最美奋斗者’梁军驾驶这个拖拉机的形象印上了当时的一元钞票上。

别觉得面值小，那可是当时流通最多的货币，由此可见这拖拉机对龙国有多重要！

而东方54的量产这才表明龙国有自主研发生产农用机械的能力。而这款拖拉机真的给龙国出尽风头，出口世界各国。是龙国农用机械的标杆。

那也是当年唯一一款可以和印度拖拉机媲美的龙国产拖拉机。

这可真不容易。

从上世纪三十年代开始印度就在生产拖拉机。他们拥有全套的西方拖拉机技术。到了今天印度拖拉机销量还是世界第一。而龙国就只能停靠自己研发。

事实上龙国还有大概二十年的农机停滞期。

上世纪八十年代初，农村家庭联产承包责任制全面推广，各家分田各家种，老黄牛和骡子之类的牲口重回战场，龙国一拖差点儿关门大吉，企业停产大量工人无事可做。

而这时候一代‘神拖拉机’就出现了，也就是‘东方15’。

这车简陋无比，只有15马力只有一个座位，但是超级皮实耐用，那种小拖拉机从投产到停产一共生产了二百多万台！真的是卖遍了龙国的每一个角落，现在去农村地区还能在一些人家里的仓库里翻出一台这玩意。

就是靠着这种‘破烂小’拖拉机，他们熬过了最困难的时期，现在‘龙国一拖’已经成为了龙国最大的工程机械工厂，现在他们的拖拉机26个系列二百多个品种，但是……

都不适合厄立特里亚！

准确的说是都不适合厄立特里亚东部地区！

而现在看的话，最适合那边的拖拉机还真是那时候的‘老破小’东方15。

杨学军听到萧鹏要把东方15搬到厄立特里亚的时候他笑的那叫一个开心。