像这样的合作最大的特点就是周期很长，非洲想要靠原材料偿还基建贷款都是十几年甚至二三十年的那种。

如果中间这个过程被打断可能前功尽弃，直接违约可能不太敢，但是如果揪住类似于环保啊、工人权益啊、税收啊之类的事情天天折腾？

能让龙国公司吃不了兜着走！

对这个事情，马斯克是最有发言权的。

特斯拉的崛起就是靠龙国。

2017年的时候，特斯拉的概念车Model 3正式量产，结束了特斯拉疯狂不能烧钱的时代，但是从2017年到2019年这两年间，特斯拉一直都是雷声大雨点儿小。

为什么这样子？

产能不行，利润就上不去。

有人说这样少赚点儿慢慢来，产能总能上去的。

但是不要忘记，特斯拉原来烧钱太多负债太多，他们的债务利息每天都是一个天文数字，他们的利润压根就不能覆盖利息所以持续失血。

那段时间堪称人类经济史上的一大奇观：一方面是特斯拉的汽车供不应求，但是同时特斯拉资金链濒临崩溃，随时可能破产。

其实要解决这个问题很简单：提升产能就行。

只要提高产能他们就能扩大利润，而利润足够自然也就可以支付高昂的利息进行合理化运营。

但是他就是做不到！

他在漂亮国的工厂先不说规模之类的，就说三天两头的工人罢工他就扛不住。

于是2018年的时候，马斯克实在扛不住经济压力来来到龙国，只用了三个月时间就和魔都谈妥合作，后者不但给特斯拉提供了巨大的土地兴建工厂，还给了当时急缺资金的特斯拉提供了185亿低息贷款。

而且土地价格真的便宜，只有市价的一折左右。

有人说这个协议魔都太吃亏，可是事实上呢？

当时协议中有一条：从2023年起，每年特斯拉如果缴纳税收低于22.3亿人民币他们就要归还土地！

当时的马斯克可是亲眼见证了什么叫‘龙国速度’！

18年十月双方签署的协议，到了十二月土地平整工作完毕施工单位全部入场，次年一月开工，十一月工厂建成的同时所有设备全部安装到位，调试一个月后整座工厂疯狂运转！

整个工厂从签署到工厂建成只用了一年，其中施工期只用了十个月！

而马斯克当年规划的工期是多少？

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两年！