陈振华等人的努力和奉献，不仅为八路军提供了优质的后勤保障，也为当地的经济发展和人民生活带来了积极的影响。

在陈振华为八路军紧锣密鼓地建设服装厂和制鞋厂的过程中，繁忙的工作并未让他的思绪陷入单一的轨道，一个瞬间，他的脑海中忽然闪过一件重要的事。

他想起在自己那神秘的空间里，还存放着数量可观的自行车。此前借助攻打县城的机会，陈振华已陆陆续续地转移出了三百五十辆自行车。

然而，那些自行车一直被妥善地放置在独立旅的旅部库房内，自然没有陈振华的命令，谁也没有动用，所以此时尚未得到充分的利用，。

当想起万家镇的战马被丁伟成功收取之后，陈振华的思绪自然而然地飘向了空间内那些闲置的自行车。

在系统空间里，可是收纳了申城小鬼子自行车制造厂约两千五百辆的自行车，还有大量的零配件，以及整套三条生产线的制造工具，令人惊喜的是，甚至连黄包车都有多达五百辆。

陈振华深知，这些自行车对于八路军的作战转移而言，无疑是珍贵的资源。他想起了曾经风靡南洋的小鬼子的银轮部队，以及在第二次世界大战中的大量自行车部队。

为了达到快速的机动能力，人类从远古战争时代，就开始不屑的追求这种力量，由此驯服了大量的野马，发明了战车，而后又发明骑兵战术。

此后数千年的战争中，骑兵成为历次战争中的最具决定性的兵种。到了近代火枪火炮的普及，古老骑兵的决定性地位有所下降，但是并没有退出战场，一直到二次世界大战结束，骑兵也没有退出战争的炮火。

但是新骑兵却应运而生，新骑兵其实不是传统意义的战术骑兵，而是一种借助战马的快速机动步兵。

这恐怕是现代机械化步兵出现之前，广大军人为谋求快速转移要求的一种“权宜之计”。

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等到了西方工业化晚期，现代战争以汽车、坦克和移动式火炮为基础的摩托化机械化军队诞生前夕之前，西方国家还普遍组建有一支，现在看起来颇为另类的“准机械化快速部队”，那就是今天自行车部队。

在现代机械化部队完全成型之前的几十年里，西方国家普遍组建了规模不小的自行车部队，为此世界各主要国家，也研发出许多种适合军队快速转移和负重的军用自行车。

即使后世大规模摩托化机械部队的建设，成为各国军队主力情况下，还是有相当规模的自行车部队保留，比如二战时期的德国军队，在机械化能力较高的情况下，依然配备不少自行车部队。

包括全副机械化武装带美军空降部队，还专门设计了可以折叠的空投式自行车，以方便那些空降部队的迅速转移。