2008年3月26日，星期三。

位于帝都倡平区的福田汽车总部大楼，福田汽车，康明斯发动机有限公司，甬城尉来汽车有限公司三方共同签署了发动机合作项目。

康明斯出资5000万元，福田出资3500万元，尉来汽车出资1500万元，注册资本为1亿元的福田康明斯尉来发动机有限公司正式成立。

股权方面康明斯占股50%，福田汽车占股48%，尉来汽车占股2%，其中尉来汽车2%的持股跟福田汽车签署一致行动人协议，由福田行使股东投票权。

签约仪式的场面搞得挺大的，除了福田的主要领导，康明斯国内负责人之外，还有发改委，倡平区的主要领导出席本次签约仪式。

福田跟康明斯的合作自2006年开始，这一次共同设立工厂的谈判在去年就有传闻，也不是什么新鲜事儿，不过对于像是突然冒出的尉来汽车有些好奇。

不是所有的媒体记者都是汽车板块的，多数记者在听到尉来汽车之时第一个反应都是：“尉来汽车是哪家公司？”

直到在发布会上看到了檀锦程。

本来是个配角的檀锦程，也因此混到了不少提问的机会。

“檀总，尉来汽车的主体是您旗下的闪驰集团吗？是什么原因促成了此次合作？”

“可以这么说，尉来汽车的主体是闪驰集团，但是是独立运营的，至于说是什么原因促成这次合作，那还得感谢福田的领导们，给予我们年轻一辈实现造车梦想的一个机会。”

跟众肽属于铁牛集团的分公司一样，出于财务上的考虑，尉来汽车也是属于闪驰集团的子公司，将来如果有需要单独上市的话，再分拆就是了。

“贵公司这算是正式开始造车了吗？请问第一款车型是商用车还是乘用车？”

“当然是乘用车，商用车的市场我们哪里有那个胆量去做，跟福田还有康明斯的合作我们只是抱着学习的态度来的。”

康明斯国内生产的发动机计划今年年底试产，2009年6月份isf3.8发动机正式投产，2010年6月份isf2.8发动机正式投产，工程建设方面福田设计得非常快。

长风猎豹系列的发动机就是从2.2升到3.0升不等，除了用于公务采购的黑金刚系列能够达到越野车马车之外，其他用于民用市场的都进行了减配。

越野车马力不足，本来就小众的市场能卖得出去也是见鬼了，加上这一次的国三新政，长风集团旗下大部分车型都不符合排放标准，股价大幅下挫也是必然的。

“闪驰集团这时候介入造车也算是抄底了吧？”

去年巨量引擎进入大a成功的抄了一波底，然后又顺利跑路了，不少人对此还是印象深刻，受股市毒打的记者们不由得联想起今年的车市。

说起来今年的汽车市场也是很惨，两会结束之后，新的汽车排放标准，也就是传说中的国台就正式出台了，新的排放标准将于2008年7月1日起正式实施。

这对于各大车企以及经销商，4s店来说都是一個重大的打击，但对于新入场的玩家来说反倒是好事，新规正式公布反倒是可以轻装上阵。

闪驰在此时入场，就像是一个抄底的玩家一样，能够以更优惠的政策以及价格跟各大车企寻求合作，设计出符合最新标准的车型。